Çivili tekerlekler kar veya buz kaplı yüzeylerde kaymayı ve kazaları ciddi ölçüde azaltmaktadır. Ancak çiviler çoğu zaman yol yüzeyi ile direkt temas halindedir. Çivili tekerlek kullanımı yıllık yol yıpranması açısından çok maliyetlidir. Ayrıca çivili tekerlekler kaplamayı aşındırdıkça iz açmakta ve bu izler yağışlı zamanlarda su ile dolarak tehlike arz etmektedir. Diğer bir tehlike de bu aşınmadan doğan kirletici toz oluşumudur. Prall Testi (Metot A) çivili tekerleklerin yol açtığı aşınmayı araştırmak için en başarılı metot olduğunu ispatlamıştır. Ancak testlerde tekrarlanabilirlik bir sorun olmaya devam etmiştir. Cooper’da analizin performans bakımından önemli noktalarını değerlendirdik ve değişkenliği büyük ölçüde azaltan ikinci bir test bölmesi ile testi geliştirdik.